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同享充电宝有两种方式，一种是机柜式租借机器。租借机固定，用户能够带走实体充电宝；另一种是实体充电宝，主要是桌面固定充电宝。连线充电，无法带走。

日前已经有追赶4亿元本钱涌入20多家进入同享“同享充电”范畴的公司——这些公司经过在商场、餐厅等区域投进能够租还充电宝的机器或许能够直接充电的桌面机器为消费者供给电子产品充电效劳。

日前，聚美优品以总额3亿元现金出资同享充电租借企业“街电”，陈欧将出任董事长。据称聚美优品对该项目的出资无上限，未来3个月内将持续注入几十亿的资金。

北京小区充电桩**配建;江苏新动力车增速**40%;北汽交给232辆电动物流车等9条资讯

1、北京小区充电桩将与车位**配建 收费鼓舞方便付出

《北京市新动力小客车共用充电设备出资建造管理办法》出台，北京充电桩价格，对北京市新建及改扩建各类修建物建造充电设备或预留建造装置条件提出了规范。其间，工作类修建按配建停车位的25%规划建造；商业类修建及社会停车场库(含P+R停车场)按配建停车位的20%规划建造；寓居类修建按配建停车位的**规划建造；医院、学校、文体设备等其他类公共修建按配建停车位的15%规划建造。此外，鼓舞在现有公共停车场配建必定份额的充电设备。

北京市要求电动轿车充电收费有必要支撑付出方法，保证一卡通用。此外，**鼓舞选用**公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动付出等多种方便方便的付出方法。

来历：北京晨报

2、江苏新动力轿车增速**40% 新动力客车产销量全国之一

今年以来，江苏省轿车职业产销增速下降，效益水平回落显着，而新动力轿车快速增加成为一大亮点，增速大于40%。业内人士提醒，新动力轿车产业若补长“短板”，还将有望迎来爆发式增加。江苏省新动力轿车产业完结销售收入180亿元，同比增加45%。新动力客车产销量全国之一，姑苏金龙、南京金龙、南京比亚迪共出产新动力客车5463辆，约占全国商场份额的四分之一。但是，从战略性新兴产业的总盘子看，浙江充电桩价格，上一年新动力轿车产业所占产量缺少0.5%，占整个轿车产业比重缺少3%；从结构上看，产品主要为客车、**车及配套零部件，乘用车商场销售仍为空白，且缺少本乡乘用车整车制作企业，这也成为下一阶段江苏省新动力轿车完成规划化出产的大制约要素。

来历：新华日报

3、安徽大电动轿车充电站扩建工程投运

瑶海轿车充电站是安徽省大的电动轿车充电站，该站于2011年正式投入运用，全站共有46个充电桩，可供92辆公交车充电。而跟着合肥市新动力电动公交车数量与道路的进一步扩充，瑶海充电站也随之进一步扩建。此次投运的二期工程于本月初正式投入运用，该期一次性投入25个充电桩，安徽充电桩价格，可供50辆公交车运用。经扩建后的瑶海电动轿车充电站共拥有71个充电桩，效劳142辆公交车，其规划现在在全国也属**。

来历：中安在线

4、湖南张家界**批新动力公交车上岗

12月22日，充电桩，湖南张家界市正式启用新动力公交车，**批投入运转的60台新动力公交车由南车年代电动轿车股份有限公司出产，为10.5米增程插电式公交车，是该公司经过传承高铁技能*的一款纯电驱动新动力公交车，经过选用集成化网络控制系统和高铁级变流技能，整车归纳能耗较传统车下降50%以上，pm2.5等颗粒物下降排放90%，氮氧化物下降排放75%，二氧化碳下降排放50%以上。新动力公交车投入运营，将缓解城区轿车尾气排放污染问题，完成绿色出行。依据方案组织，**批60辆新动力公交车将别离替换公交2路、3路、6路的原有寒酸车辆，其他140辆新动力公交车也将分期分批陆续投入运转。

来历：张家界日报

5、众泰云100升级版100S下一年1月上市 续航路程提高

有关新车众泰100S车型的音讯官并未发布，但参照上一代众泰云100车型来看，是一款根据众泰Z100打造而来的纯电动车型，其动力系统搭载了一台沟通异步电机，大输出功率为24马力(18kW)，峰值扭矩为120牛·米。传动系统匹配的是1挡双级减速器。该车高时速为85km/h，满电状态下的大续航路程在150km。新一代100s或将在外观、装备以及续航路程方面有所提高。

来历：轿车之家

6、纯电动7座MPV 普力马EV将于12月29日上市

海马轿车宣告新款普力马EV将于12月29日正式上市，新车续航路程能到达165km。在未来，海马还将2016年推出根据普力马打造而来的全新MPV车型-VB00车型，2017年推出纯电动版SUV车型。

普力马EV

普力马车型于2000年正式投产，开展至今现已是*三代车型了，行将推出的普力马EV车型将根据现款*三代普力马打造而来。

来历：网易轿车

7、北汽新动力交给232辆威旺307电动物流车

12月22日，北汽新动力向北京市商委、及5家物流公司正式交给威旺307EV电动物流车232台，这是北汽新动力初次大规划、集中化的向北京市物流配送企业交给纯电动绿色物流车。

北京市上一年9月发布的《关于加速新动力轿车推行使用的施行定见(征求定见稿)》中提出，到2020年，新动力轿车在交通运输职业的使用初具规划，在城市公交、出租轿车和城市物流配送等范畴的总量到达30万辆。其间明确指出2020年新动力城市物流配送车辆应到达5万辆，一起城市物流配送车运营权也将**颁发新动力轿车。

来历：太平洋轿车

8、比亚迪向智利交给e6电动出租车

12月中旬，比亚迪宣告将向智利交给3辆e6电动出租车。比亚迪e6是该公司主要出口车型之一，已进入欧洲、南美、亚太等商场。该车选用容量为61.4千瓦时磷酸铁锂电池，鉴于智利当地电价位每千瓦时100智利比索(约合0.14美元)，一次充满电量本钱在6，400比索(约合9美元)左右。

依照比亚迪e6一次充电抱负续航路程为300公里核算，行驶完这300公里所需电费为9美元，折合每公里3美分(约0.19元)。在电动车运用本钱如此之低价的情况下，智利动力供货商Chilectra还表明，e6之一年将免费充电。

来历：企业新闻

9、福特欲和谷歌合资制作无人驾驶轿车

据外媒报导，福特轿车正在与谷歌公司进行谈判，参议协作制作谷歌下一代自动驾驶轿车的事宜。如果协作协议能够签定，两边较早可能于2016年1月4日举行的世界消费电子展(CES)上发布这一音讯。关于自动驾驶轿车项目，谷歌希望该产品能够使用于出租车等范畴，以便与Uber以及Lyft等轿车同享公司打开竞争。

谷歌现已聘请了两名前福特高管进入该公司的**层。前福特CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)在2014年7月参加谷歌公司董事会。当年9月份，谷歌又聘请了John Krafcik担任其无人驾驶轿车项目的CEO，Krafcik在福特工作过14年，曾担任过福特**工程师。谷歌在加州和得克萨斯州对无人驾驶技能测验时，用的测验车辆就包括福特货商Roush Industries拼装的定制版低速电动轿车。外界猜测，如果福特和谷歌的协作能够进行下去，或将加速无人驾驶技能的推行和使用。